Trans-Hazar rotası üzerinden yapılan bir pilot TIR operasyonunda, Çinli nakliyeciler tarafından işletilen lityum iyon pilleri taşıyan on kamyon Çin’in Alashankou sınır kapısından Kazakistan’ın Aktau Limanı’na taşıdı. Daha sonra kargo, karayoluyla Gürcistan üzerinden Türkiye’deki varış noktasına ulaşmadan önce Ro-Ro gemisiyle Hazar Denizi üzerinden Azerbaycan’a taşındı.
TAŞINMA SÜRESİ 30-40 GÜNDEN 3 HAFTAYA İNDİ
Üç haftada 7 bin kilometrelik mesafeyi kapsayan bu yolculuk, Çin ile Türkiye arasındaki deniz taşımacılığında normalde 30-40 gün süren yolculuğa göre önemli bir iyileşme sağladı.
Çin dünyanın en büyük lityum iyon pil üreticisi durumunda. Tehlikeli maddelerin taşınması önemli kısıtlamalar oluşturuyor ve bu da yol operasyonlarını daha da kritik hale getiriyor.
patronlardunyasi.com
Dört duvar arasına sıkışan, bilgisayarla yaşayan, e-postalar ile boğuşan beyaz yakalıların dünyası.
